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砂石車(chē)超限超載行駛造成20死19傷 官方調查報告公布


據悉,該貨車(chē)最大允許總質(zhì)量49000千克,事故發(fā)生后實(shí)測該車(chē)事故發(fā)生時(shí)裝載碎石總質(zhì)量79980千克。且事故發(fā)生前20日內有12次裝載記錄,均超限超載。另為多裝載貨物,該車(chē)貨廂欄板上加裝了圍擋,圍擋超出貨車(chē)車(chē)廂高度約為300毫米。

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砂石車(chē)超限超載行駛造成20死19傷 官方調查報告公布

據悉,該貨車(chē)最大允許總質(zhì)量49000千克,事故發(fā)生后實(shí)測該車(chē)事故發(fā)生時(shí)裝載碎石總質(zhì)量79980千克。且事故發(fā)生前20日內有12次裝載記錄,均超限超載。另為多裝載貨物,該車(chē)貨廂欄板上加裝了圍擋,圍擋超出貨車(chē)車(chē)廂高度約為300毫米。

一,近日,江西省政府事故調查組公布江西南昌“1·8”重大道路交通事故調查報告。經(jīng)調查認定,這是一起因貨運駕駛人駕駛嚴重超限超載的重型半掛牽引貨車(chē)超速行駛,路遇正在占道開(kāi)展喪事活動(dòng)的人群,未采取有效安全避讓措施,同時(shí)因喪事活動(dòng)燒紙錢(qián)、燃放爆竹形成煙霧,影響行車(chē)視線(xiàn),導致車(chē)輛碰撞人群的生產(chǎn)安全責任事故。

二,調查報告指出,貨物源頭企業(yè)受利益驅使,不落實(shí)源頭治超責任,默認或放任超限超載行為,是事故發(fā)生的原因之一。據悉,該貨車(chē)最大允許總質(zhì)量49000千克,事故發(fā)生后實(shí)測該車(chē)事故發(fā)生時(shí)裝載碎石總質(zhì)量79980千克。且事故發(fā)生前20日內有12次裝載記錄,均超限超載。另為多裝載貨物,該車(chē)貨廂欄板上加裝了圍擋,圍擋超出貨車(chē)車(chē)廂高度約為300毫米。

三,近年來(lái),為全力預防和減少重特大交通事故的發(fā)生,有力維護道路交通安全形勢持續平穩。我國持續開(kāi)展大貨車(chē)超限超載治理工作,嚴厲打擊大貨車(chē)超載交通違法行為。然而,在砂石行業(yè),運輸成本高、產(chǎn)品利潤低、企業(yè)入不敷出等原因困擾行業(yè),企業(yè)在各方面全面降低成本,運輸超載似乎屢禁不止。

四,為從源頭上控制超載事情,2023年9月,我國印發(fā)了《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標準(試行)》的通知,該方案自2023年10月1日起施行。通知明確,大貨車(chē)超載“百?lài)嵧酢闭饺胄蹋偌哟a對超限超載運輸工作的治理。

五,調查報告稱(chēng),江西省政府成立了由省應急管理廳牽頭,省公安廳、省民政廳、省交通運輸廳、省農業(yè)農村廳、省市場(chǎng)監管局、省總工會(huì )及南昌市人民政府共同組成的江西南昌“1·8”重大道路交通事故調查組。

六,2023年1月7日,駕駛人程某才駕駛贛H52958/贛HH089掛重型半掛牽引貨車(chē),在江西省樂(lè )平市萬(wàn)年青上堡礦業(yè)有限公司裝運砂石運往南昌市南昌縣。在南昌縣幽蘭鎮桃嶺村路段,程某才超速駛入同向路面正在占道開(kāi)展喪事活動(dòng)的人群,造成17人當場(chǎng)死亡、3人經(jīng)搶救無(wú)效死亡,19人受傷。

七,調查報告稱(chēng),贛H52958/贛HH089掛重型半掛牽引貨車(chē)最大允許總質(zhì)量49000千克,事故發(fā)生后實(shí)測該車(chē)事故發(fā)生時(shí)裝載碎石總質(zhì)量79980千克。經(jīng)調取樂(lè )平市萬(wàn)年青上堡礦業(yè)有限公司提供的過(guò)磅記錄,該車(chē)在事故發(fā)生前20日內有12次裝載記錄,均超限超載。




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